1. Yawan raguwar wuraren kwanciya da ake samu yayin kwanciya
A lokacin shigar da kebul na gani, musamman a wurin da aka binne kai tsaye a tsawon kilomita 2-3, galibi ana samun cikas da yawa. Gina shi yawanci yana ƙunshe da ma'aikata da yawa da kuma nisa mai nisa, wanda hakan ke sa ya zama da wahala a tabbatar da an yi aiki daidai gwargwado tsakanin dukkan ma'aikata. Wannan yana da matsala musamman lokacin da ake wucewa ta cikin cikas kamar bututun ƙarfe masu kariya, lanƙwasawa, gangara, da canje-canje a tsayi. Sakamakon haka, wani abu da aka fi sani da "buckling na baya" (lanƙwasawa marasa ƙarfi) na iya faruwa, wanda ke haifar da mummunan lalacewa ga kebul ɗin. Da zarar lanƙwasa ya mutu, wani babban wurin rage gudu zai bayyana a wannan wurin. A cikin mawuyacin hali, fashewar fiber na iya faruwa na ɗan lokaci ko gaba ɗaya. Wannan matsala ce da aka saba gani yayin gina kebul na gani.
Bugu da ƙari, yayin da ake shimfiɗa kebul, ƙarshen kebul ɗin sun fi fuskantar lalacewa. A lokacin haɗa kebul, ƙimar ragewa mai yawa sau da yawa tana bayyana a wurin haɗa kebul ɗin. Ko da bayan haɗa kebul ɗin akai-akai, ba za a iya rage asarar ba, wanda ke haifar da babban matakin ragewa.
2. Babban maki mai rage gudu da aka samu yayin haɗawa
Yawancin lokaci ana samun manyan maki masu rage gudu yayin aikin haɗakarwa. Yawanci, ana amfani da OTDR (Optical Time Domain Reflectometer) don sa ido. Wato, bayan an haɗa kowace zare, ana gwada ƙimar rage gudu a wurin haɗakarwa. A aikace, ana amfani da hanyar gwaji ta hanyoyi biyu. Saboda bambance-bambancen da ke cikin kera zare, babu zare biyu da suka yi kama da juna, kuma bambance-bambancen diamita na filin yanayi koyaushe suna wanzuwa. Sakamakon haka, ƙimar asarar da aka auna ta OTDR ba shine ainihin asarar haɗin gwiwa ba; yana iya zama ko dai mai kyau ko mara kyau. Gabaɗaya, matsakaicin lissafi na ƙimar gwajin hanya biyu ana ɗaukar su azaman ainihin ƙimar rage gudu.
A lokacin haɗa waya, yawanci ana amfani da sa ido na ainihin lokaci don tabbatar da cewa asarar haɗin waya ta cika maƙasudin sarrafawa. Duk da haka, wani abu da ya zama ruwan dare gama gari da ke haifar da manyan wuraren ragewa yana faruwa bayan haɗa waya, yayin adana zare. Wasu zare na iya fuskantar babban rauni ko kuma suna da ƙaramin radius mai lanƙwasa, wanda ke haifar da babban matakin ragewa. Wannan saboda zare da ke aiki a tsawon tsayi na 1550 nm suna da matuƙar saurin kamuwa da asarar ƙananan lanƙwasa. Da zarar an matse zare, ƙananan lanƙwasa suna faruwa; haka nan, idan radius mai lanƙwasa ya yi ƙanƙanta yayin haɗa zare, babban asarar sigina yana faruwa a wannan lokacin. A kan lanƙwasa na baya na OTDR, wannan yana bayyana a matsayin babban matakin ragewa.
Wani dalili kuma da ake yawan mantawa da shi yana faruwa ne bayan an haɗa maƙallin haɗin. Lokacin gyara maƙallin da kuma ɗaure kebul ɗin, idan kebul ɗin bai tsaya cak a cikin maƙallin ba, juyawa na iya faruwa, wanda ke lalata bututun fiber buffer. Matse zaruruwan daga nan yana haifar da ƙaruwa mai yawa a raguwa, yana haifar da asarar matakai.
3. Yawan raguwar wuraren da ake samu yayin sufuri da sarrafawa
Idan aka kai kebul na gani zuwa wurin ginin, yanayin yakan yi tsauri. Musamman ma, lokacin da ake shimfida kebul na sadarwa na layin dogo, cranes ba sa iya isa wurin. A irin waɗannan yanayi, ana yawan loda kebul kuma ana sauke shi da hannu. A lokacin saukar da shi, layin waje na kebul ɗin yana lalacewa cikin sauƙi. Dalili ɗaya shine diamita na igiyar kebul ɗin ya yi ƙanƙanta, wanda ke sa layin kebul na waje ya yi kusa da ƙasa. Yanayin ƙasa a wuraren gini sau da yawa ba shi da daidaito, tare da tauri daban-daban. Yayin da ake mirgina ganga na kebul, yana iya nutsewa cikin ƙasa, wanda ke sa kebul na waje ya lalace ta hanyar abubuwa masu tauri. Babban dalilin shine wasu masana'antun suna amfani da ƙananan ganguna don rage farashin samarwa.
Bugu da ƙari, idan ganga ta kebul ba ta da kariya sosai da allunan katako (wasu ganguna suna amfani da firam ɗin ƙarfe kuma ba za a iya rufe su da itace gaba ɗaya ba), kuma an yi amfani da naɗe filastik kawai, ko kuma idan ba a gyara murfin kariya ba bayan gwajin ganga ɗaya, kebul ɗin ba shi da kariya yadda ya kamata. Lokacin da murfin waje ya lalace ta hanyar abubuwa masu tauri kamar duwatsu, zare a cikin bututun buffer suna matsewa, wanda ke haifar da matakan rage gudu. A kan lanƙwasa na baya na OTDR, wannan yana bayyana a matsayin babban wurin rage gudu.
4. Yawan maki da ke rage gudu yayin dakatarwa
Ana samun yawan maki masu rage girman kebul a lokacin ƙarewar kebul. A lokacin ƙarewar, ba a yin sa ido kan asarar haɗin gwiwa, kuma ayyukan sun dogara ne da ƙwarewa, wanda ke ƙara yiwuwar manyan maki masu rage girman. Bugu da ƙari, bayan haɗa fiber, lokacin shigar da tiren ajiyar fiber, bututun buffer da ke kusa da tiren na iya lanƙwasa da ƙaramin radius ko kuma murɗewa da nakasa. Wannan yana haifar da raguwar ƙarfi a waɗannan wuraren.
Irin waɗannan wuraren rage ƙarfin lantarki galibi ana ɓoye su kuma ba a iya gano su cikin sauƙi kamar waɗanda ke tsakiyar kebul ta amfani da OTDR.
Lokacin Saƙo: Afrilu-23-2026